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KIBES: tutto sotto controllo con un unico interruttore.
Il sistema elettronico di controllo che permette di coordinare al meglio la rete elettronica interna e di integrare la moltitudine di interruttori classici in un limitato numero di periferiche configurabili via software.
L'uso di sistemi elettronici sempre più sofisticati sui veicoli industriali consente di aumentarne l'efficienza, diminuire l'incidenza dei guasti e non ultimo di ridurne il peso. VDO, Azienda del Gruppo Continental, tra le numerose soluzioni di information technology basate su una migliore connessione dei sistemi elettronici nei veicoli industriali, propone KIBES (Key to Board Electronic System), ossia un unico sistema di controllo elettronico di bordo.
Grazie a KIBES di VDO, Azienda del Gruppo Continental, è possibile far dialogare tra loro, attraverso un unico computer centrale, tutta una serie di dispositivi: motore, gruppo powertrain, sistema di illuminazione, sistema di navigazione, strumentazione di bordo e in generale qualunque sistema sia dotato di sensori o indicatori. L'uso di sistemi elettronici VDO permette di ottenere una considerevole riduzione del peso - circa 150 Kg - e di conseguenza fa aumentare significativamente il carico utile del veicolo e diminuire i consumi e quindi l’inquinamento. Le soluzioni VDO basate sulle reti e sull’elettronica vanno infatti a sostituire i tradizionali impianti e gli ingombranti cablaggi elettrici fissi. In particolare il sistema in multiplexing per l’elettronica di bordo riduce drasticamente il numero di cavi, connettori, spinotti, relè e fusibili installati nel veicolo.
I veicoli industriali hanno oggi una vita che raggiunge i 15 anni, che si traduce in oltre 200.000 km di percorrenza. Questo è il motivo per cui le case costruttrici danno sempre maggiore importanza sia alla durata che alla resistenza ai guasti di ogni singolo componente.
In questo contesto si inserisce KIBES, un sistema elettronico di bordo che sta prendendo sempre più piede sui veicoli industriali. KIBES è stato introdotto per coordinare al meglio la rete elettronica interna e permette di integrare la moltitudine di interruttori classici in un limitato numero di periferiche configurabili via software. Questo sistema può essere paragonato ad una piccola rete locale LAN in cui dispositivi con diverse funzioni comunicano tra loro.
Tutto ciò permette di aumentare significativamente l’affidabilità del veicolo, contribuisce a ridurre i tempi e costi di cablaggio e riduce gli oneri di approvvigionamento, amministrazione, gestione delle scorte e prototipizzazione.
Il costruttore può così soddisfare le necessità di una flotta o di una compagnia di trasporto locale velocemente e senza costi esagerati, offrendo soluzioni innovative ad un prezzo inferiore rispetto alle classiche soluzioni a cablaggi individuali. Infatti mentre prima ci volevano più di 200 cavi differenti per collegare i vari dispositivi all'interno della plancia, adesso gli interruttori sono organizzati in un limitato numero di gruppi. Questo approccio contribuisce alla generale riduzione dei costi e migliora la resistenza ai guasti.
KIBES funziona in multiplexing. Nei sistemi classici sono invece richieste connessioni punto-punto per trasferire le informazioni e controllare i sistemi. In questo caso i segnali di input e output sono convogliati in un punto e trasferiti sotto forma di pacchetti di dati su una singola o doppia linea; una volta raggiunta la periferica di ricezione i pacchetti vengono scomposti nelle informazioni di partenza.
Questo sistema nasce in risposta al crescente numero di sistemi elettronici e alla moltitudine di varianti presenti sui veicoli industriali, il cui cablaggio in forma tradizionale grava sul peso complessivo in maniera importante.
I vantaggi dell’adozione del KIBES:
maggiore flessibilità, dovuta alla possibilità di programmare liberamente il computer centrale,
facilità di assemblaggio,
espandibilità del sistema,
dimezzamento del peso dei componenti,
drastica riduzione dell’incidenza dei guasti, a differenza dei sistemi tradizionali nei quali cresce esponenzialmente al crescere della complessità.
Tutto ciò si traduce in una notevole riduzione dei costi totali, in un aumento della qualità e una maggiore flessibilità e facilità nel creare le diverse varianti del sistema elettronico.
Con un fatturato annuo di oltre 25 miliardi di euro nel 2006, Continental Corporation è tra i primi 5 fornitori mondiali dell’industria automobilistica. Come fornitore di sistemi frenanti, sistemi e componenti per trasmissione e telaio, strumentazione, soluzioni infotainment, elettronica di bordo, pneumatici ed elastomeri tecnici, Continental contribuisce al miglioramento della sicurezza di guida e alla salvaguardia dell’ambiente. Le competenze di Continental si estendono anche al mondo della comunicazione in rete per l’automobile. Attualmente, il gruppo occupa circa 150.000 dipendenti in circa 200 siti sparsi in 36 paesi del mondo.Fornitore di operatori OEM e aftermarket a livello mondiale, la Divisione Interior di Continental AG sviluppa e produce sistemi elettronici che consentono il controllo e la comunicazione delle informazioni all’interno dei veicoli sulla base delle necessità del conducente e delle condizioni di guida. La Divisione Interior ha un fatturato annuo superiore ai 6 miliardi di euro e impiega oltre 33.000 dipendenti. La gamma dei prodotti comprende cluster strumenti e display multifunzione, centraline, sistemi elettronici per l’accesso alla vettura, sistemi di rilevamento dati dei pneumatici, climatizzatori, impianti radio, sistemi multimediali e navigatori, soluzioni telematiche, moduli e sistemi cockpit. La divisione sviluppa inoltre dispositivi elettronici per le comunicazioni tra le auto (car-to-car) e tra l’automobile e le infrastrutture (car-to-infrastructure), l’accesso a internet e l’integrazione degli apparecchi mobili (car-to-device). L’impegno dell’azienda verso l’integrazione riduce la complessità dei sistemi e assicura soluzioni efficienti ed economiche per la gestione delle informazioni all’interno di vetture, veicoli commerciali e industriali.
